Toyota sairá de vez da Rússia
Primeiro foi a Honda que anunciou um corte na produção de veículos. Agora junta-se a ela a Toyota Motors. A justificativa das duas montadoras é a falta de chips semicondutores causada pela pandemia do Coronavirus.
Na quarta-feira, 21, a Honda informou que em Outubro vai reduzir a produção de carros em até 40% em duas fábricas no Japão, devido aos contínuos problemas na rede de fornecimento e logística.
A redução revela os problemas que as montadoras vão enfrentar para tentar aumentar o volume de produção no segundo semestre do ano fiscal, até o fim de março do ano que vem.
Honda cortará 40% da produção (Foto: Honda)
Duas linhas na fabrica de Suzuka (Mie), reduzirão a produção em cerca de 40% no início de outubro. Na unidade de Saitama, no mesmo período, o corte será de 30%.
Mas essas duas fábricas também serão afetadas ainda neste mês de setembro. A montadora vai reduzir a produção de veículos na planta de Saitama em cerca de 40% e na de Suzuka em aproximadamente 20%.
A produção da Honda nessas duas plantas tinha voltado ao normal em junho, após uma redução anterior. No entanto, logo em julho, ela começou a fazer novos ajustes na produção.
Toyota
E na quinta-feira, 22, foi a vez da Toyota Motors anunciar que o volume de produção global em outubro será de cerca de 800 mil unidades, menor do que programado inicialmente, de 900 mil por mês, entre setembro e novembro.
Por enquanto, a previsão de produção anual de 9,7 milhões de unidades para o ano fiscal que termina em março de 2023 permanece sem mudanças.
Para chegar ao plano anual de 9,7 milhões de unidades, é necessário produzir em média mais de 900 mil unidades por mês nos cinco meses restantes do ano fiscal.
O total das 800 mil unidades se divide em 550 mil de produção no exterior e 250 mil no Japão.
Serão produzidas 70 mil unidades a menos (Foto: Toyota)
O volume de produção global para os próximos três meses a partir de outubro está previsto para uma média de 850 mil unidades por mês.
A Toyota suspenderá as operações de 10 linhas de produção em sete fábricas no Japão por até 12 dias.
O impacto da paralisação da produção será de 70 mil unidades.
Calendário
As fábricas e linhas que serão fechadas no Japão em outubro são as seguintes.
Fábrica de Motomachi
Linha GR: dias 3 e 4
Fábrica de Takaoka
Linha 2: dias 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19 e 20
Fábrica de Tsutsumi
Linha 2: dias 8 e 15
Fábrica de Tahara
Linha 1: dias 8 e 15
Linha 3: dias 6, 7, 8, 14 e 15
Fábrica de Kyushu Miyata
Linhas 1 e 2: dias 8 e 15
Fábrica da Toyota Shokki
Linhas 301 e 302: dias 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 e 21
Fábrica de Hamura (Hino)
Linha 1: dias 6, 7, 14, 21 e 28
Saindo da Rússia
E a Toyota Motor terminou a semana anunciando na sexta-feira, 23, que decidiu parar a produção de automóveis na Rússia e sair do país. A justificativa é que a montadora não vê perspectiva de retomar a produção já suspensa, uma vez que o fornecimento de matéria-prima continua interrompido sete meses após o início da guerra contra a Ucrânia.
A Toyota, que interrompeu as operações da fábrica em São Petersburgo em março devido a problemas na cadeia de suprimentos, é a primeira grande montadora japonesa a anunciar sua retirada da fabricação de veículos na Rússia.
A Nissan Motor Co., outra montadora japonesa, decidiu recentemente estender a suspensão de sua fábrica em São Petersburgo por três meses, até o final de dezembro. A produção estava programada para ser retomada até o final de setembro.
Em comunicado, a Toyota disse que não conseguiu retomar as atividades normais mesmo depois de meio ano e não vê ¨nenhuma indicação de que possamos reiniciar no futuro¨.
Empresa sairá da Rússia (Foto: Arab News)
As operações em Moscou serão reestruturadas para continuar a fornecer serviços de manutenção aos clientes existentes de seus veículos das marcas Toyota e Lexus, disse a montadora.
O diretor de comunicação Jun Nagata disse que a Toyota não venderá ou transferirá suas operações comerciais russas para outras entidades. E que a empresa optou por fechar a fábrica agora para garantir que possa oferecer assistência aos funcionários, como ¨recontratação, requalificação e bem-estar, incluindo apoio financeiro¨.
A Toyota emprega cerca de 2.350 pessoas na Rússia, inclusive em sua única fábrica, localizada em São Petersburgo, que iniciou a produção em 2007 e fabrica o veículo utilitário esportivo RAV4 e o sedã Camry. Em 2021, produziu cerca de 80.000 unidades.
O Ministério da Indústria e Comércio da Rússia disse que a gigante japonesa cumprirá suas obrigações sociais com os funcionários e fará pagamentos compensatórios, segundo a agência de notícias russa Tass.
O governador de São Petersburgo, Alexander Beglov, elogiou a empresa por fornecer apoio aos seus trabalhadores russos.
Fontes: Kyodo e NHK
Relacionado
