Descubra o melhor método segundo especialistas
O verão no Japão é marcado pelas altas temperaturas. E quando os motoristas abrem as portas dos carros estacionados sob o sol, o vapor quente característico incomoda a todos.
Isso levou especialistas a estudarem métodos para diminuir, o mais rápido possível, a temperatura no interior do carro quando ele está estacionado. Os resultados dos testes foram publicados pela Japan Automobile Federation (JAF).
Cinco veículos foram preparados em um belo dia de sol no mês de junho. Quando a temperatura interna do veículo atingiu 55 graus, foram tomadas providências para diminuir a temperatura interna do veículo e verificada a mudança de temperatura.
Calor do Japão afeta carros e motoristas (SeaArt)
O sensor de temperatura do instrumento de medição foi instalado no meio do banco do motorista e do passageiro, na altura do rosto do passageiro.
Métodos utilizados
Os cinco métodos implementados pelos técnicos foram:
1: Abertura e fechamento da porta : Sem usar o ar-condicionado, abra apenas o vidro do lado do passageiro e abra e feche a porta do lado do motorista cinco vezes.
2: Usando um spray de resfriamento : Sem usar ar-condicionado, borrife um spray de resfriamento no assento por cerca de 10 segundos e meça a temperatura após 3 minutos.
3: Funcionamento do ar-condicionado (introdução de ar exterior): Não abra as janelas, ligue o ar-condicionado (automático) para introduzir ar exterior e ajuste a temperatura para Lo (mínimo) durante 10 minutos.
4: Operação do ar-condicionado (circulação de ar interno): Com as janelas fechadas, o ar-condicionado (automático) é operado para circulação de ar interna e a configuração de temperatura é definida como Lo (mais baixa) por 10 minutos.
5: Funcionamento do ar-condicionado + condução : Abra totalmente as janelas, ligue o ar-condicionado (automático) e ajuste a temperatura para Lo (mínimo). Após 2 minutos, feche a janela e ajuste o ar-condicionado para circular o ar interno por 3 minutos.
Resultados
Confira os resultados obtidos em cada teste.
Método 1: a temperatura caiu para 47,5 graus.
Método 2: a temperatura caiu para 50,1 graus (após 3 minutos).
Método 3: a temperatura diminuiu para 29,5 graus (após 10 minutos).
Método 4: a temperatura diminuiu para 27,5 graus (após 10 minutos).Método 5: a temperatura diminuiu para 28 graus (após 5 minutos).O resultado final dos testes: a forma mais rápida de baixar a temperatura no interior do carro foi o método 5, ¨Funcionamento do ar-condicionado + condução¨.
A partir do resultado experimental, os técnicos levantaram dois pontos principais.
O primeiro: a ¨operação do ar-condicionado¨ é eficaz na redução da temperatura dentro do carro.
E o segundo ponto é: para um rápido resfriamento da temperatura, é importante liberar o ar de dentro do carro para fora. Nesse sentido, o método 5 foi o mais eficaz, porque foi capaz de esgotar o ar quente de dentro do carro durante a condução.
Protetor
Os especialistas ainda sugerem um cuidado com o aumento da temperatura no volante.
Se o carro ficar parado sob o sol quente, a temperatura do painel e do volante aumentará consideravelmente, podendo até queimar as mãos do motorista.
Proteja-se contra a temperatura quente nos carros (SeaArt)
Portanto, a primeira coisa a fazer é verificar a temperatura do volante.
Se estiver muito quente, não saia dirigindo o veículo e deixe sair o ar quente de dentro do carro.
Ligue o ar-condicionado para introduzir ar externo, abra todas as janelas e abra e feche a porta do motorista. No entanto, preste atenção com o que está ao seu redor. Tenha cuidado para não arranhar a carroceria de um veículo que possa estar perto.
Aliás, é melhor tomar medidas para evitar o aumento da temperatura do volante. Os técnicos sugerem o uso de ¨guarda-sol¨, que pode evitar consideravelmente o aumento da temperatura do painel e do volante.
Fonte: Response
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